tipos de diesel<\/a> mais comuns. O S-10, o S-500 e o S-1800. Cada um deles apresenta uma composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica \u00fanica. A escolha correta, diferentemente do que muitos podem pensar, n\u00e3o est\u00e1 baseada no valor da bomba, mas sim no tipo de motor que seu caminh\u00e3o possui.<\/p>\n\n\n\nAl\u00e9m disso, \u00e9 extremamente importante apostar em postos de qualidade para n\u00e3o acabar escolhendo um combust\u00edvel adulterado, com etanol, \u00e1gua ou outros compostos em excesso que podem a longo prazo danificar o motor. Veja abaixo mais sobre cada tipo de diesel.<\/p>\n\n\n\n
S-10<\/h3>\n\n\n\n
O S-10 \u00e9 o diesel mais amig\u00e1vel para o meio ambiente. Ele tem somente 10ppm (partes por milh\u00e3o) de enxofre em sua composi\u00e7\u00e3o qu\u00edmica. Isso faz com que ele seja um combust\u00edvel mais nobre e menos poluente. Esse \u00e9 um dos tipos mais populares, seu uso \u00e9 amplamente utilizado nas cidades por conta da legisla\u00e7\u00e3o que visa prezar pela qualidade do ar em \u00e1reas mais urbanizadas.<\/p>\n\n\n\n
Apesar de toda sua qualidade, essa \u00e9 a op\u00e7\u00e3o mais apropriada para utilit\u00e1rios, SUVs e picapes. Nem todos os caminh\u00f5es rodam bem com esse diesel. \u00c9 fundamental olhar o manual para ver se seu modelo aceita bem esse combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n
S-500<\/h3>\n\n\n\n
O S-500 \u00e9 exatamente como o anterior, a diferen\u00e7a \u00e9 que esse diesel tem 500 ppm de enxofre na sua composi\u00e7\u00e3o. Isso faz com que a sua queima seja mais \u201cpesada\u201d e mais poluente. Por conta da legisla\u00e7\u00e3o, que mencionamos acima, \u00e9 imposs\u00edvel adquirir esse combust\u00edvel em \u00e1reas urbanas, sua venda fica mais afastada em rodovias e em locais menos urbanizados.<\/p>\n\n\n\n
Mesmo sendo menos \u201cnobre\u201d que a vers\u00e3o acima, esse \u00e9 o tipo mais comum e mais utilizado nos caminh\u00f5es. A maior parte dos ve\u00edculos utiliza esse tipo de diesel, mas, como dissemos anteriormente, voc\u00ea deve seguir seu manual para ter certeza de que essa \u00e9 a melhor alternativa.<\/p>\n\n\n\n
S-1800<\/h3>\n\n\n\n
Por fim, n\u00f3s temos no Brasil o diesel S-1800, que como voc\u00ea j\u00e1 deve estar supondo, tem 1800ppm de enxofre. Por ser um combust\u00edvel muito poluente, sua comercializa\u00e7\u00e3o \u00e9 extremamente restrita. Por vezes, somente mineradoras, termel\u00e9tricas, ferrovias e outros equipamentos pesados podem adquirir e utilizar esse tipo.<\/p>\n\n\n\n
Atualmente, nenhum caminh\u00e3o pode abastecer com o S-1800. Seu uso \u00e9 proibido e completamente desaconselh\u00e1vel. Inclusive, a maior parte dos ve\u00edculos de transporte n\u00e3o \u201caceitam\u201d bem esse diesel, portanto, fuja dessa op\u00e7\u00e3o caso ela esteja sendo comercializada para voc\u00ea.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Quais s\u00e3o os principais tipos de combust\u00edvel? Basicamente, existem tr\u00eas tipos de diesel mais comuns. O S-10, o S-500 e o S-1800. Cada um deles apresenta uma composi\u00e7\u00e3o [\u2026]<\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":152,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/passarotransportes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/passarotransportes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/passarotransportes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/passarotransportes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/passarotransportes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=151"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/passarotransportes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":153,"href":"https:\/\/passarotransportes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/151\/revisions\/153"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/passarotransportes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media\/152"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/passarotransportes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=151"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/passarotransportes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=151"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/passarotransportes.com.br\/site\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=151"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}