Ney Leprevost, Deputado Estadual no Paran\u00e1 pelo partido Uni\u00e3o, protocolou na Assembleia Legislativa um projeto de lei que prev\u00ea que as concession\u00e1rias que vencerem a licita\u00e7\u00e3o das rodovias dever\u00e3o disponibilizar Pontos de Parada de Descanso (PPD) para motoristas profissionais de transporte de cargas.
Segundo o deputado, o objetivo desse projeto \u00e9 colaborar com o exerc\u00edcio da profiss\u00e3o de caminhoneiro, uma categoria que, historicamente, enfrenta jornadas de trabalho excessivas para cumprir prazos de entrega, percorre longas dist\u00e2ncias e n\u00e3o encontra pontos de parada adequados e seguros suficientes para descanso nas estradas brasileiras.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA realidade dos caminheiros nas estradas \u00e9 dif\u00edcil. O caminhoneiro dirige 5 horas e meia seguidas e n\u00e3o consegue parar em um posto para descansar se n\u00e3o abastecer, em m\u00e9dia, 200 litros. Os donos de postos reservam as vagas para clientes que abastecem. As mesmas dificuldades s\u00e3o enfrentadas pelos motoristas de \u00f4nibus, cuja responsabilidade \u00e9 ainda maior, pois transportam pessoas\u201d, diz Leprevost.<\/p>\n\n\n\n
Pela lei do descanso, que rege a jornada do caminhoneiro, o per\u00edodo em que o motorista pode passar dirigindo \u00e9 de 5 horas e meia e o intervalo interjornada deve ser de 8 horas.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEssa jornada de trabalho muitas vezes \u00e9 triplicada para atender prazos e, no caso dos caminhoneiros aut\u00f4nomos, para conseguir maior remunera\u00e7\u00e3o. A dificuldade de encontrar um local para descanso leva motoristas profissionais \u00e0 exaust\u00e3o, o que coloca suas vidas e a vida de terceiros em risco\u201d, afirma o deputado.
Fonte: Blog do Caminhoneiro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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